今個週末喺日本富士賽道舉行嘅GT World Challenge Asia powered by AWS兩場比賽可謂高潮迭起，頭回合由Harmony Racing嘅#96法拉利打破今季勝荒，第二回合則由Origine嘅保時捷強勢反彈，令全年度車手總冠軍之爭變得更加激烈。

第一回合比賽，Harmony Racing嘅David Chen Weian喺超過一年後首次回歸賽場，夥拍Liu Kaishun出戰，成功以冷靜而穩定嘅發揮奪得車隊今季首場勝利。呢場勝仗對Chen嚟講別具意義，佢憑住排位賽嘅出色速度，早已令車隊被睇好有爭勝本錢。比賽初期，排頭位嘅Silver組別法拉利起步後跌到第三，而Cheng Congfu嘅Audi因偷步被罰，加上Adderly Fong嘅法拉利需要額外嘅單人駕駛者pitstop時間，令前列形勢大洗牌。Chen同Liu嘅Harmony賽車受惠於對手嘅罰時，成功重返領先位置，最終以0.9秒之差力壓LM Corsa嘅法拉利衝線，完成法拉利1-2嘅佳績。LM Corsa由Shigekazu Wakisaka同Ryo Ogawa駕駛，呢個亞軍係車隊史上最佳嘅GT World Asia成績，同時亦贏得Pro-Am組別冠軍。至於最後一個總成績頒獎台位置，就由Origine嘅保時捷奪得，Laurin Heinrich喺最後一圈成功超越Yu Kuai，過程緊張刺激，而呢部保時捷嘅開頭階段由Lu Wei負責，為佢哋第二回合嘅反擊埋下伏筆。Silver-Am組別由GTO with KRC嘅Brian Lee同Max Oosten贏得，Origine嘅Liu Hangcheng同Wang Zhongwei則喺Am組別擴大領先優勢，收穫今季第三場勝利。Absolute嘅championship領先組合Huang Ruohan同Alessandro Ghiretti今場表現相對低調，只能以第八名完成，但由於主要對手Anthony Liu同Dorian Boccolacci因成功加重罰而只得第十，佢哋反而擴闊咗積分優勢。

嚟到第二回合，戰況更加峰迴路轉。Origine嘅Lu Wei同Laurin Heinrich成功反彈，贏得今季第二場勝仗，將落後Absolute組合嘅積分差距大幅縮窄到只有四分，令爭冠形勢一夜之間變得異常緊湊。Heinrich由第三位起步，開圈已過Tom Sargent，之後一直緊追排頭位嘅Max Hesse，喺開頭階段中途於最後一個彎成功超越，雖然一度被Harmony嘅法拉利同Brendon Leitch嘅賽車夾擊，但兩圈後再次奪回領先，之後靠一圈出色嘅in-lap拉開差距。Lu Wei接棒後保持平穩節奏，最終以6.7秒優勢率先衝線，呢場勝仗令佢以今季兩勝嘅成績喺勝仗榜上領先Anthony Liu一場。Anthony Liu同Dorian Boccolacci由第15位起步，憑藉Boccolacci喺開頭階段搶佔六個位置，加上pitstop策略得當，最終收復大量失地奪得亞軍，將積分差距收窄到八分，同樣係今站嘅大贏家。KRC嘅Ruan Cunfan同Max Hesse則以0.004秒嘅極微差距力壓5ZIGEN嘅日產，搶得總成績最後一個頒獎台位置，呢場前置引擎對決嘅埋身肉搏成為賽後焦點。Silver-Am組別再次由Brian Lee同Max Oosten贏得，完成週末雙勝，Am組別就由Climax嘅Zhou Bi Huang同Setiawan Santoso奪冠。

Absolute嘅Huang同Ghiretti今個週末只能以第六名完成，以佢哋開季頭四場從未低過第四名嘅高標準嚟講，今站表現確實比較低調。但值得留意嘅係，佢哋喺下一個賽站Okayama將唔會帶有成功加重罰，相反Lu Wei同Anthony Liu都要面對額外時間處罰，呢一點對佢哋保持爭冠希望相當有利。LM Corsa嘅Wakisaka同Ogawa因亞軍加重罰而跌到第七，Adderly Fong克服額外pitstop時間以第五名完成，而第一回合冠軍David Chen Weian同Liu Kaishun就因26秒嘅成功及組別加重罰，只能以第十名完成，但總算保住積分。GT World Challenge Asia下站將移師Okayama，於8月27至30日舉行第七及第八回合，之後再喺中國進行兩站賽事，為今季championship爭奪戰畫上句號。喺積分差距縮窄至僅四分嘅情況下，下半季每一場比賽都將變得舉足輕重。