2026 GT World Challenge Asia 岡山站 Race 1 戰報：雨戰博弈幻變莫測！Absolute 策略失準、Phantom Audi 完美捕捉雨中商機勇奪全場總冠軍

2026 GT World Challenge Asia 岡山站 Race 1 戰報：雨戰博弈幻變莫測！Absolute 策略失準、Phantom Audi 完美捕捉雨中商機勇奪全場總冠軍

文字編輯 : Galen Chan

圖片: Galen Chan

Photo By Galen Chan

2026年度的「GT World Challenge Asia powered by AWS」轉戰日本岡山國際賽車場（Okayama International Circuit），在八月下旬迎來了第七回合（Round 7）的 Race 1 頂尖對決。當日天公不作美，賽道上空籠罩著密雲並落下陣雨，令全長 3.703 公里的岡山賽道全程處於濕滑（Wet）狀態。這場全長 33 圈、總里程 122.19 公里的硬仗，最終在當地時間下午 1 時 02 分正式揮旗起跑，並在下午 1 時 03 分（歷時 1 小時 1 分 24.358 秒）順利落下帷幕。這場比賽不僅是一場車手之間的速度較量，更是一場關於天氣預判與車隊博弈的智力角力。

Photo By Galen Chan

雨中博弈與戰局大逆轉
正賽開戰前夕，雨勢為各支車隊的戰術部署帶來極大的變數。原本以排頭位（Pole Position）姿態起跑、來自 Absolute Racing（香港）的 #29 號林寶堅尼 Huracan GT3 EVO2（由 Sandy Stuvik 與 Akash Nandy 執轡）在排位賽表現驚艷。然而，隨著正賽期間天雨路滑，車隊在輪胎策略上進行了一場極具風險的博弈。這場俗稱「濕地胎博弈（Wet Tyre Gamble）」的策略最終未如預期般理想，導致 #29 車組在正賽中陷入苦戰，排名一路下滑，最終僅以全場第 10 名（Silver 組別第 4 名）完賽。

Photo By Galen Chan

與之形成鮮明對比的是同屬香港車隊背景的 FAW Audi Sport Asia Team Phantom #16 號 Audi R8 LMS GT3 EVO II 戰車。這對由中國車手程叢夫（Congfu Cheng）與余快（Kuai Yu）組成的黃金組合，在排位賽取得第 2 名的出色開局。正賽中，他們憑藉穩健的駕駛節奏、精準的雨戰判斷以及車隊完美的後勤策略，成功避開了濕地帶來的陷阱。在比賽進行到第 24 圈時，#16 車組更造出了全場最快圈速 1 分 29.569 秒（平均時速達 92.48 mph / 148.83 kph）。最終，#16 戰車頂住壓力率先衝線，總耗時 1 小時 1 分 24.358 秒，完美演繹了一場教科書級別的雨戰反擊戰，勇奪 2026 岡山站 Race 1 的全場總冠軍及 Silver 組別冠軍。

Photo By Galen Chan

Photo By Galen Chan

全場總成績三甲及各組別風雲
亞軍之爭同樣鬥到最後一刻。由日本車手青木孝行（Takayuki Aoki）與三宅淳詞（Atsushi Miyake）駕駛的 #500 號 Nissan GT-R NISMO GT3（TEAM 5ZIGEN）在排位賽僅排第 5 位，但憑藉出色的雨戰發揮一路追趕，最終以落後頭車僅 1.983 秒的微弱差距屈居全場總亞軍，同時奪得 Silver 組別亞軍。不過賽後該車組因違反賽事規則 CR Article 33.13，遭到賽事幹事判處罰款 1,000 美元及扣除 2 個比賽幹事警告積分（BWP）

Photo By Galen Chan

Photo By Galen Chan

各組別詳細排名解構

在競爭激烈的 Silver 組別 中，前三名分別由全場總冠軍 #16 車組（Congfu Cheng / Kuai Yu）、全場亞軍 #500 車組（Takayuki Aoki / Atsushi Miyake）奪得，季軍則落入 Harmony Racing（香港）的 #96 號 Ferrari 296 GT3（由陳韋安 Weian Chen 與香港車手劉凱舜 Kaishun Liu 駕駛），他們以全場第 5 名衝線。排頭位起跑的 #29 號 Absolute Racing林寶堅尼則跌至組別第 4 名（全場第 10 名）。

Photo By Galen Chan

Photo By Galen Chan

Photo By Galen Chan

在 Pro-Am 組別 方面，冠軍由 #89 號 TEAM KRC 車組奪得（全場第 3 名）。亞軍由 Origine Motorsport（中國）的 #11 號 Porsche 911 GT3 R (992) EVO（魏魯 Wei Lu / Laurin Heinrich）奪得，總成績名列全場第 4。季軍則歸屬 PLUS with BMW M Team Studie（日本）的 #5 號 BMW M4 GT3 EVO（山口智英 Tomohide Yamaguchi / 荒聖治 Seiji Ara），總成績為全場第 7。緊隨其後的組別名次包括：Absolute Racing 的 #911 號保時捷（Ruohan Huang / Alessandro Ghiretti）獲得組別第 4（全場第 8）；Audi Sport Asia Team Phantom 的 #15 號奧迪（Andrés Pato / Jaxon Evans）獲得組別第 5（全場第 9）；Porsche Center Okazaki 的 #18 號保時捷獲得組別第 6（全場第 11）；Phantom Global Racing 的 #37 號保時捷獲得組別第 7（全場第 12）；Absolute Racing 的 #918 號保時捷則獲得組別第 8（全場第 13）。

Photo By Galen Chan

Photo By Galen Cahn

Photo By Galen Chan

在 SIL-AM 組別 中，GTO with KRC（中國）的 #10 號 BMW M4 GT3 EVO（Brian Lee / Maxime Oosten）發揮出色，取得組別冠軍及全場第 6 名。不過賽後該車組的 Maxime Oosten 因為引發碰撞，被賽事幹事判罰在最終總成績中罰退兩位並記 1 個 BWP（幸而結算後仍保住全場第 6）。組別亞軍由 Craft-Bamboo Racing（香港）的 #77 號 Mercedes-AMG GT3 EVO（Daisuke Yamawaki / Jiatong Liang）奪得（全場第 14 名）。Climax Racing 的 #81 號平治戰車（Lichao Li / Elias Seppanen）獲得組別第 3（全場第 17 名），該車因在維修區超速被判罰通過維修區（Drive Through）及 1 個 BWP。EBM（新西蘭）的 #61 號保時捷則獲得組別第 4（全場第 20 名），車手 Adrian D'Silva 因未有維持全場黃旗（FCY）規定車速，同樣被罰通過維修區及 1 個 BWP，但該車組仍造出了 SIL-AM 組別的最快圈速 1 分 30.354 秒。

Photo By Galen Chan

Photo By Galen Chan

Photo By Galen Chan

在 AM 組別 的較量中，Climax Racing（中國）的 #8 號 Mercedes-AMG GT3 EVO（Setiawan Santoso / Bi Huang Zhou）穩紮穩打，奪得組別冠軍及全場第 15 名。Garage 75（印尼）的 #75 號 Ferrari 296 GT3 EVO（Cold MAX / Yamatatsu）獲得組別亞軍（全場第 16 名）。Origine Motorsport 的 #22 號保時捷（Hangcheng Liu / Zhongwei Wang）獲得組別季軍（全場第 18 名），該車組同時造出 AM 組別的最快單圈 1 分 31.566 秒，但車手 Liu Hangcheng 因違反 CR Article 33.13 條例，被賽事幹事判處罰款 2,000 美元及 2 個 BWP。組別殿軍則由 AMAC Motorsport 的 #51 號保時捷（Andrew Macpherson / William Ben Porter）奪得（全場第 19 名）。

Photo By Galen

Photo By Galen Chan

Photo By Galen Chan

Photo By Galen Chan

此外，賽事中有三台戰車未能完成賽事（Not Classified）：包括 Pro-Am 組別 LM Corsa 的 #60 號 Ferrari（Shigekazu Wakisaka / Ryo Ogawa，完成 22 圈）、Apex Predator Harmony Racing 的 #72 號 Ferrari（Jiajun Song / Brendon Leitch，完成 11 圈），以及 AM 組別 HZO Fortis Racing by Absolute Racing 的 #20 號保時捷（Haziq Zairel Oh / Aaron Lim Say Joon，完成 11 圈）。

總結這場驚心動魄的岡山站 Race 1，天氣成為了左右戰局的最大黑手，多支強隊因策略失誤或犯規付出沉重代價。然而，FAW Audi Sport Asia Team Phantom 展現了頂級車隊的應變能力與強大統治力，在雨戰中成功突圍，為香港賽車界再添光輝一頁。