2026賽季F1日本大獎賽總結：Kimi Antonelli 強勢奪冠 最年輕車手登上積分榜首位
作者 : Galen Chan
圖片 : 網上圖片
在日本大獎賽的一場激烈較量後，Mercedes車隊的Kimi Antonelli成功奪冠，並在車手世界冠軍的爭奪戰中取得領先。Kimi Antonelli在鈴鹿賽道上發揮出色，憑藉冷靜且強勢的駕駛，連續第二場比賽獲勝，擊敗了McLaren的Oscar Piastri與Ferrari的Charles Leclerc，同時也成為一級方程式歷史上最年輕的積分榜領先者。
比賽起跑時，Oscar Piastri展現驚人的反應速度，在第一彎就搶得領先位置，而Mercedes的兩位車手則略顯掙扎，名次一度下滑。不過George Russell與Kimi Antonelli很快便展開反擊。George Russell一度對Oscar Piastri施加巨大壓力，試圖奪回領先，但始終未能如願完成超越。
隨著比賽進行，部分車手開始執行進站策略，就在Oscar Piastri與George Russell相繼完成第一次停站後，Haas車隊的Ollie Bearman在第22圈發生嚴重撞車事故，導致安全車出動。此時尚未進站的Kimi Antonelli暫時處於領先位置，他把握機會進入維修區，並在重新回到賽道後順利取得第一名的位置。
安全車離場後，Kimi Antonelli以極其流暢的重新起跑穩住領先地位，並迅速拉開與後方車手的差距。最終他以超過13.722秒的巨大優勢率先衝過終點線，拿下個人本季第二場勝利。這不僅是Mercedes車隊的重要一勝，也讓Kimi Antonelli以年輕之姿躍居車手積分榜首位，寫下歷史新頁。
Oscar Piastri則以第二名的成績完賽，這是澳洲車手本季首次成功看到方格旗，也為McLaren車隊帶來了本賽季首座頒獎台。緊隨其後的是Charles Leclerc，他在比賽尾聲抵擋住George Russell的猛烈追擊，成功保住第三名的位置。George Russell最終只能屈居第四，這位英國車手在比賽中曾對安全車出動的時機表達不滿，認為這對他的比賽節奏造成了影響。McLaren的另一位車手Lando Norris則在比賽後段與Lewis Hamilton展開激烈對抗，最終以第五名完賽，而Lewis Hamilton則以第六名結束本次日本大獎賽。
Pierre Gasly為Alpine車隊拿下穩固的第七名，法國人在比賽後半段大部分時間都必須全力抵擋來自Max Verstappen的追擊。Red Bull的Max Verstappen最終以第八名完賽，僅落後Pierre Gasly約0.337秒。Racing Bulls的Liam Lawson與Haas的Esteban Ocon則分別佔據第九與第十名。Audi車隊的Nico Hulkenberg以第十一名完賽，與積分擦身而過。Red Bull的Isack Hadjar排名第十二，另一部Audi由Gabriel Bortoleto駕駛，取得第十三名。Racing Bulls的Arvid Lindblad則以第十四名完賽，Williams的Carlos Sainz與Alpine的Franco Colapinto分別位居第十五與第十六名。
Sergio Perez代表Cadillac車隊以第十七名完賽，是該隊成績最佳的車手。Aston Martin的Fernando Alonso、另一部Cadillac的Valtteri Bottas以及Williams的Alex Albon則分別排在第十八至第二十名，其中Alex Albon在比賽中總共進行了六次進站。兩位車手未能完賽，Lance Stroll因疑似水壓問題被迫將Aston Martin賽車駛回維修區退賽，Ollie Bearman則因那起高達50G的嚴重撞車事故而退出比賽，所幸Haas車隊事後證實，這位英國車手並未發生任何骨折情況。
在經歷了三場自由練習與一場充滿變數的排位賽後，所有目光聚焦於日本大獎賽的正賽，Kimi Antonelli在排位賽中擊敗隊友George Russell，以將近0.3秒的差距奪得竿位。Oscar Piastri則取得第三位，而Max Verstappen令人意外地在Q2出局，僅能從第十一位起跑。
正賽因支援賽事的事故而延遲10分鐘起跑。所有22位車手在乾燥溫和的條件下，準備進行預期為一次進站的53圈比賽。除Valtteri Bottas使用硬胎外，其餘車手皆以中性胎起跑。起跑後，Oscar Piastri立即搶佔領先，Charles Leclerc也上升至第二位。Mercedes的兩位車手則雙雙下滑，George Russell掉到第四，Kimi Antonelli更跌至第六。Lando Norris一度上到第三，但不久後便被George Russell反超。
Kimi Antonelli在比賽早期便展現強大競爭力，接連超越Lando Norris並對Charles Leclerc施加壓力。隨著比賽進入第17圈，McLaren率先安排Lando Norris進站，換上硬胎。隨後Charles Leclerc與Oscar Piastri也相繼完成第一次停站。此時尚未進站的George Russell與Kimi Antonelli分居前兩名，George Russell向車隊表示延後進站可能損失大量時間，就在Mercedes準備為George Russell換胎之際，Ollie Bearman在第十三彎發生重大撞車，安全車隨即出動。
Kimi Antonelli與Lewis Hamilton趁機進站，前者成功保住領先，後者則跌至第四。George Russell對於安全車的時機感到相當沮喪，在無線電中抱怨運氣不佳，車隊領隊Toto Wolff則鼓勵他盡力而為。安全車於第27圈結束，Kimi Antonelli執行了一次完美的重新起跑，迅速與Oscar Piastri拉開超過一秒的距離。然而George Russell的重新起跑並不順利，被Lewis Hamilton超越。此後，Lewis Hamilton全力追趕Oscar Piastri，而George Russell則陷入與Charles Leclerc及Lando Norris的纏鬥。
比賽中段，Lance Stroll因故退賽。Haas車隊傳來好消息，證實Ollie Bearman並未骨折，僅右膝挫傷。Kimi Antonelli的領先優勢持續擴大，達到近五秒。後方Charles Leclerc與Lewis Hamilton展開隊內競爭，Charles Leclerc多次嘗試超越隊友，最終於第42圈成功利用超車模式在第一彎完成超越。
Lewis Hamilton在失去位置後速度下滑，George Russell趁機在主直道上將其超越，搶下第四名。Lando Norris也隨後追上Lewis Hamilton，兩人為第五名展開激烈爭奪。Lewis Hamilton曾因在第十六彎鎖死輪胎而被記錄疑似離開賽道獲取優勢，但最終賽會決定不予調查。
進入比賽尾聲，Kimi Antonelli已將領先優勢擴大到13秒以上，Oscar Piastri穩穩守在第二位，而Charles Leclerc則面臨George Russell的強大壓力。George Russell在倒數第二圈曾短暫超越Charles Leclerc，但Charles Leclerc隨即勇敢地從第一彎外線將位置要回，Lando Norris則在倒數第二圈再次超越Lewis Hamilton，成功奪下第五名。最終Kimi Antonelli以超過13秒的優勢率先衝線，拿下生涯第二場勝利，並以72分的積分躍居車手積分榜首位，領先隊友George Russell多達9分。Oscar Piastri以第二名完賽，取得本季首次完賽紀錄，Charles Leclerc成功守下第三名，George Russell則以第四名作收，Lando Norris與Lewis Hamilton分別取得第五與第六名。
Pierre Gasly以第七名完賽，僅以0.3秒的差距驚險擋住Max Verstappen。Liam Lawson與Esteban Ocon則分別取得第九與第十名，後者拿下個人本季首分。其他車手方面，Nico Hulkenberg第十一名、Isack Hadjar第十二名、Gabriel Bortoleto第十三名、Arvid Lindblad第十四名、Carlos Sainz第十五名、Franco Colapinto第十六名、Sergio Perez第十七名、Fernando Alonso第十八名、Valtteri Bottas第十九名、Alex Albon第二十名，退賽的兩位車手為Lance Stroll與Ollie Bearman。
Kimi Antonelli在賽後表示：「感覺非常好。當然現在談論世界冠軍還為時過早，但我們正走在正確的道路上，比賽中我的起跑很糟糕，我需要檢查一下發生了什麼問題，但幸運的是安全車幫助我取得了領先。之後我的速度非常驚人，第二個 stint 真的非常棒，我對賽車的感覺很好，對此我感到非常滿意。」
