GT 世界挑戰賽亞洲盃曼德利卡站：幻境車隊大獲全勝 程叢夫、余快勇奪首回合冠軍

作者 : Galen Chan

圖片 : Galen Chan

2026年 GT 世界挑戰賽亞洲盃（GT World Challenge Asia powered by AWS）今日在印尼曼德利卡國際賽道展開激烈的首回合爭奪，FAW Audi Sport Asia Team Phantom（幻境車隊） 成為全場最大贏家，憑藉精準的策略與穩定的發揮，程叢夫與余快搭檔奪得全場總冠軍、銀級（Silver Class）以及中國盃（China Cup）三項桂冠。

其隊友 Andrés Pato 與 Jaxon Evans 亦表現出色，從發車第 8 位一路追趕，最終獲得全場亞軍並稱霸職業-業餘配對組（Pro-Am）。幻境車隊以包攬全場冠亞軍的姿態，在印尼賽場寫下紅色的輝煌篇章。

比賽初期，全場焦點集中在杆位發車的印尼本土英雄 Sean Gelael 身上。駕駛 Garage 75 車隊法拉利賽車的 Gelael 在起步時展現了強大的統治力，成功壓制住頭排發車的對手，領跑全場，引發看台上印尼車迷的熱烈歡呼。

然而，由於 Gelael 本次以單人車手（Solo Driver）身份參賽，根據規則必須在維修站多停留 10 秒。這意味著他必須在開賽階段拉開巨大的領先優勢，才能抵消補償時間。

比賽的轉折出現在上半場，賽道上因發生多車碰撞事故（涉及 GTO、KRC 及 Porsche Center Okazaki 等賽車），賽會隨即出動全場黃旗（FCY）並派出安全車（Safety Car）。這一變故打亂了領先者的節奏，也讓無需額外進站時間的銀級賽車看到了反超的希望。

安全車撤離之際，維修站窗口恰好開啟。當時排名第三的 程叢夫 在首個機會便果斷進站，將賽車交給隊友 余快。與此同時，領先的法拉利賽車選擇延後進站，這一策略在賽後被證明是失策的。

當所有賽車完成進站程序後，場上形勢發生劇變：余快憑藉高效的進站與較短的停留時間成功躍升至首位。原本排名第二的鄧毅與劉凱順在進站後緊隨其後，但在隨後的激戰中，劉凱順與 BMW 車手的 Jesse Krohn 在第 12 彎發生激烈擦碰並雙雙打轉，徹底退出了冠軍爭奪戰。

趁著後方混亂，幻境車隊的另一輛賽車、由 Jaxon Evans 駕駛的 Audi 賽車迅速竄升至第二位。儘管在出站圈面臨著 Sean Gelael 的猛烈進攻，但 Evans 頂住了壓力，利用 Audi 賽車在該路段的性能優勢逐漸拉開距離。最終，余快以領先隊友 5.4 秒的優勢率先衝過終點線。

Sean Gelael 雖然拼盡全力追趕，但最終僅能以第 3 名完賽，遺憾未能在家鄉父老面前登頂。緊隨其後的是積分榜領先者黃若涵與 Alessandro Ghiretti（Absolute Racing），他們雖受到前站獎勵加時的影響，仍獲得全場第 4 名。

各組別戰況：Silver-Am 與 Am 組激戰連場

在其他組別方面，Craft-Bamboo Racing 的 Dean Chen（陳殿）與梁嘉彤 表現極為搶眼。這對組合駕駛梅賽德斯-AMG 賽車從中游起步，最終以全場第 5 名的驚人成績完賽，順利奪下 銀級-業餘組（Silver-Am） 的冠軍。

而在 業餘組（Am Class），Origine 車隊的王中偉與劉航城 延續了賽季至今的強勢表現，再次奪得分組冠軍，進一步鞏固了他們在組別積分榜上的領先優勢。