2023 Fanatec GT World Challenge Asia，Anthony Liu奪冠，為 2023 年賽季畫下圓滿句號。

作者 : Galen Chan

日期 : 2023 年 9 月 24 日

Craft-Bamboo的Anthony Liu是2023年Fanatec GT World Challenge Asia由AWS驅動的車手冠軍，此前Abu Bakar Ibrahim和Vutthikorn Inthraphuvasak都未能在雪邦的賽季決賽中扭轉19分的差距。

Lu Wei和Patrick Pilet帶領主隊友Yuan Bo和Leo Ye Hongli為R&B Racing贏得了球隊冠軍。 然而，他們的一比二也影響了易卜拉欣奪得車手桂冠的機會。 劉只獲得第10名，勝利本可以為易卜拉欣贏得冠軍。 相反，Triple Eight JMR的Mercedes-AMG的第三名——Mikael Grenier也由Mikael Grenier參加——讓柔佛王子隊落後中國對手5分。

儘管劉在第二次中轉了一半，但他的總體成就還是增加了Pro-Am的桂冠。 他的副駕駛Dani Juncadella早些時候在10秒的成功罰球中將車丟在得分位置之外，從第11名起跑後從第七名開始進站，從而稍微平息了神經。

唯一的其他冠軍競爭者Inthraphuvasak獲得了第六名，儘管Klaus Bachler在第一圈的比賽中。 像易卜拉欣一樣，保時捷絕對賽車的AAS賽車必須獲勝才能有希望徹底改革劉。

儘管劉以19分領先，但網格位置和成功點球為賽季在雪邦的不可預測的最後一小時奠定了基礎，HUBAUTO的阿爾瓦羅·帕倫特將杆位轉化為對皮萊特的長線領先優勢。

Grenier在從第三名起跑後盡職盡責地跟隨保時捷隊，而Ye在前30分鐘以兩秒多的成績落後於前四名。

HUBAUTO和R&B的911s在進入時從他們的站點中走出來，但不久之後，Lu在最後一個髮夾處俯衝到Morris Chen的內部時，交換了位置。

他輸給了袁，然後是易卜拉欣，易卜拉欣最初在他和格雷尼爾的加時五秒後重新加入了第四名。 但R&B的保時捷不太可能危及一比二的完成和透過相互爭吵來保證球隊冠軍的最高積分，這限制了易卜拉欣獲勝的機會。

他最終在比賽冠軍盧落後六秒時奪得方格旗，本週末在主場登上了兩個領獎臺。

當然，劉知道易卜拉欣的情況，在梅賽德斯-AMG的10秒成功罰球讓梅賽德斯-AMG陷入困境後，他甚至有能力在中途減少訂單。 在最後幾圈中，他與阿布·巴卡爾的哥哥傑弗裡·易卜拉欣（Jefri Ibrahim）在一場特別激烈的戰鬥中獲勝後，奮力獲得第10名。

Phantom Pro的Chris On Chia和Mikkel Mac在最後一場比賽中取得了本賽季的最佳成績，並以總成績第四名完成了Pro-Am領獎臺。 他們的奧迪僅以0.2秒的領先擊敗了Hiroaki Nagai和Yuta Kamimura，後者創造了最快圈速，而正在恢復的Inthraphuvasak在獲得第六名的途中佔據了10位。

Absolute進入了最後一場比賽，帶領球隊獲得冠軍，但由於他們獲得了第六名和第七名，輸給了R&B，而HUBAUTO則排在前八名。